滨州市区23个路口改造完成 增设非机动车道、增加逆向可变车道

来源:大众网

2019-12-23 14:32:00


  这几天细心的市民会发现,市区多个主要交通路口设置的围挡已经拆除,这说明,市住建部门对城区23个路口(共184个出入口)进行的改造工程完成啦!

  这次改造亮点较多,不仅增加了渠化岛、逆向可变车道,还有下沉式慢行一体化非机动车道,同时所有路口增加车道。

  既大大提高了通行效率,又保障了通行安全!

  增设交叉口渠化岛 

 

  黄十二渤十六路口改造前

 

  黄十二渤十六路口改造后

  上面改造后航拍图的三角形的彩色区域就是渠化岛。渠化岛是根据路口流量和基本特征,对行人、车辆作合理分离、导流等的设计。用于疏导行人、非机动车、机动车。

 

  黄十二渤十六路口,红色区域为渠化岛

  以上图的黄十二渤十六路口为例,渠化岛内铺设彩色沥青,并设置隔离柱。改造后,直行的行人和非机动车可以在渠化岛等待信号灯,不影响右转机动车辆和非机动车辆正常行驶。在保证交叉口车辆、行人有序通行的同时,更加安全。

  下沉式慢行一体化非机动车道 

  什么是下沉式慢行一体化非机动车道?看下面的图就知道了。

 

  黄七渤九路口改造前

 

  黄七渤九路口改造后

  上面改造后航拍图的四处红色长条区域就是下沉式慢行一体化非机动车道。通俗的说,非机动车道与人行道合并,以往各行其道的行人与非机动车要在一条道里,与车行道分离。

  以上图的黄七渤九路口为例,这个路段人车流量较大,尤其是路口处非机动车道和右转车道混行,互相冲突,容易引发交通拥堵。改造后,避免了非机动车在交叉口的右转弯机动车道上通行,各行其道,缓解出行矛盾,确保行车安全。

  增加逆向可变车道 

 

  黄八渤十六路口改造前

 

  黄八渤十六路口改造后

  可变车道:顾名思义,是可以根据交通流量变化的车道。它是一种随着交通流量的变化,通过借用或临时借用其他机动车道中的一段来行驶的方法,以解决某时段某方向交通拥堵的交通组织方案。

 

  黄八渤十六路口,由西向东方向

  以上图的黄八渤十六路口为例,上下班高峰期,这个路口东西方向左转的车辆经常排起长队,通行时间有限,造成一定程度的压车现象。改造后,当指示牌亮起“绿灯进入 可变车道”时,不仅可以变道,还能逆向行驶左转。既缓解了通行压力、提高了通行速度,还可以确保驾驶员更加安全、便捷地通过路口。怎么样?我们滨州的道路建设是不是越来越有大城风范了呢? 根据实际情况不同,市区这23处路口主要采用以上这三种方式进行改造。除此之外,还通过合理标线、更换智能交通控制信号系统、安装指路标志,完善路口交通指示系统等方式,对城区路口进行改造。改造完成后,不仅提高了通行效率,而且更为安全!也希望咱们市民遵章守法,文明出行。

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