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潍莱高铁正线铺轨贯通,年底具备开通条件

来源:大众日报客户端

2020-05-11 15:31:00


 

  5月9日上午,随着最后一对500米长钢轨在潍坊北站精准落位,由山东铁投集团潍莱高铁公司投资建设,中铁十四局承担铺轨任务的潍莱高铁实现正线铺轨贯通,标志着山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”全线贯通,为年底开通运营奠定了坚实基础。

 

  据介绍,潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出,向东经昌邑市、平度市、莱西市,引入青荣城际铁路莱西北站,全长125。7km,双线高速铁路,设计行车速度350公里/小时,项目可研批复总投资161。33亿元。全线设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,设王伯村线路所、郎家庄线路所、莱西东线路所、红旗线路所4个线路所。全线工程2018年1月1日开工建设。

  面对疫情冲击,潍莱高铁今年2月10日全面复工复产,潍莱高铁公司随即要求各参建单位加强统筹调度,重新梳理施工组织计划,调整、优化人员及机械设备的资源配置,加强原材料储备,保证地材的供应和投入,团结协作,全面加快工程施工进度,目前全线人员进场共6351人,大型机械233台套,正线铺轨设计244.864铺轨公里至此全部贯通。据悉,潍莱高铁6月份开始静态验收,7月底完成四电工程,8月底完成站房工程,9月份开始联调联试,2020年底具备开通条件。

  记者在现场了解到,潍莱高铁的铺轨工作进展迅速,实现了效率与安全兼顾。据铺轨单位中铁十四局潍莱高铁项目负责人栾兴军介绍,他们采用两套WZ500铺轨机组、一套有砟铺轨机组、两套焊轨机组在全线同步作业,同时,焊轨放散、大机养道、线路稳定、机务运输等10个作业队密切配合,保障了铺轨施工的顺利进行,取得了日铺轨12公里、单机单日放散锁定11。5公里的成绩,攻克了24‰大坡度铺轨难题,仅用1个月时间完成了第二阶段220公里的铺轨任务。

  为确保施工安全,项目部加大安全投入,积极科技创新,引入先进的可视化行车调度系统,并与厂家合作研发了远端智能防护报警器,实现了工程线运输安全预警从人工到智能化、信息化方式的转变,在全线推广使用。同时对运轨便线沿线道口实现24小时不间断视频监控,并将监控视频切入调度中心,可随时掌握各道口行车和防护人员履职情况,确保道口行车安全。

  此外,他们在国内率先将营业线LKJ行车自动装置引入工程线施工中,通过线路上的感应器与机车上的接收器防止车辆超速、溜逸,提升了运输效率和安全管控水平。

  潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,同时兼顾平度至青岛市域(郊)铁路功能,主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。项目建成后,将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道,对强化区域联系,拉动沿线中小城市发展,推动区域城市群形成,完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。

  在潍莱高铁正线铺轨贯通的同时,山东铁投集团“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛也同步启动。省发改委、省交通厅、省交通工会、潍坊市、山东铁投集团、济青高铁公司相关领导出席活动。大会向潍莱高铁参建单位中铁二十一局、中铁十四局、中铁一局、中铁十局、中铁上海局、中国建筑、中铁建工、武汉电气化局、山东路桥等单位代表授旗,拉开了劳动竞赛大幕。(大众日报客户端记者 常青 报道)

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